Dịch từ carbuzz.com
Sản xuất xe hơi với một công ty mới gia nhập ngành ô tô là một nhiệm vụ đầy thách thức và khó khăn. Không chỉ bởi vì mọi phân khúc thị trường hấp dẫn đáng tham gia đều đã có đầy đủ các loại xe để lựa chọn mà còn là vì số lượng rất nhiều công việc nghiên cứu và phát triển cần thiết để chế tạo một chiếc xe ô tô hoạt động được. Việc tiêu tốn chính thời gian và tiền bạc để phát triển xe sẽ bị gây thêm khó khăn bởi việc đáp ứng các quy định về an toàn và về khí thải. Tuy nhiên, với sự phát triển của kỹ thuật điện, một trong những rào cản gia nhập đắt đỏ đã bị loại bỏ. Không chỉ vì ô tô điện là phương tiện không phát thải mà hệ thống truyền động của xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa cũng đơn giản hơn so với động cơ đốt trong.
Có một số nhà sản xuất xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa nổi tiếng đang thực hiện tất cả các bước đi đúng đắn mà chúng ta nên theo dõi ngay bây giờ. Hiện tại, chúng ta sẽ bỏ qua Polestar, Rivian và Lucid Motors, vì xe của họ đã chạy trên đường.
Chúng ta chỉ bàn về các công ty tương lai.
Canoo
Canoo có trụ sở tại Bentonville, AR, và xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2021. Nó được bắt đầu với tên gọi Evelozcity vào năm 2017 và được thành lập bởi Stefan Krause và Ulrich Kranz sau khi rời Faraday Future cùng nhau. Công ty đã có một số dấu ấn lớn bao gồm thỏa thuận với Hyundai để cùng phát triển nền tảng EV và Apple đã mời Canoo tham gia phát triển dự án EV của mình. Thật không may, Canoo đã phá vỡ thỏa thuận với Hyundai và sau đó Apple đã săn lùng cựu CEO của Canoo, Ulrich Kranz. Bất chấp những thất bại, Canoo vẫn đang tiếp tục phát triển với chiếc xe tải nhỏ của mình. Walmart đã đặt hàng 4.500 xe giao hàng của Canoo. Lục quân Việt Nam yêu cầu Canoo cung cấp một phương tiện được sản xuất để sử dụng trong môi trường tác chiến và đồn trú. Hơn hết, NASA đã chọn Canoo để cung cấp phương tiện cho chương trình Artemis của mình.
Nếu công việc kinh doanh diễn ra đúng như kế hoạch, chiếc xe tải của Canoo sẽ được bán ra công chúng vào năm 2023, sau đó là một chiếc sedan.
Mullen Technologies
Giám đốc điều hành của Mullen, David Michary cùng một người đam mê xe hơi khác đã mua công ty Mullen vào năm 2014 và tập hợp một nhóm để chế tạo chiếc SUV thể thao sang trọng đầu tiên của hãng. Những người đáng chú ý nhất của nhóm nghiên cứu là:
- Andreas Thurner, nổi tiếng nhất với việc đã thiết kế ngoại thất của xe siêu sang Rolls-Royce Ghost.
- Kỹ sư giàu kinh nghiệm Marian Petrelecan, người đã đưa các sản phẩm từ ý tưởng sang sản xuất khi làm việc ở BMW và Chrysler.
- Về mặt kỹ thuật, Mullen không phải là một công ty EV mới, nhưng nó đang hoạt động ở chế độ khởi động dưới sự dẫn dắt bởi Michary. Chiếc xe đầu tiên của hãng dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2024. Chiếc Mullen Five được hứa hẹn sẽ có thời gian chạy từ 0 đến 100 km/h trong 3,2 giây, tốc độ tối đa 250 km/h và đi được 523km khi sạc đầy. Xe Five có giá cơ bản là 55.000 USD.
VinFast
VinFast là thương hiệu xe hơi Việt Nam có trụ sở chính tại Singapore với kế hoạch xây dựng các nhà máy xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa ở Đức và Việt Nam. Đó là một công ty đầy tham vọng, nhưng tham vọng đó đã được đền đáp. Những mẫu xe đầu tiên của hãng được thiết kế bởi Pininfarina, BMW và Magna Steyr. VinFast đã ký hợp đồng lớn với GM để độc quyền phân phối xe Chevrolet tại Việt Nam và nắm quyền sở hữu nhà máy hiện có của GM tại Việt Nam. Gần đây nhất, VinFast tuyên bố sẽ ngừng sản xuất ô tô chạy bằng xăng vào năm 2023, sau đó sử dụng Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas để trình làng ba mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện mới: VF 5, VF 6 và VF 7. Chúng đều là những mẫu crossover cỡ nhỏ với nhiều kích cỡ khác nhau. Hiện tại ở thị trường Việt Nam chiếc crossover VF 8 được hứa hẹn có giá khởi điểm 41.000 USD trong khi chiếc crossover VF 9 sẽ ra mắt với giá 56.000 USD. Hai mẫu xe VF8 và VF9 đang nhận đặt cọc tại Việt Nam có chế độ bảo hành 10 năm.
Indi EV
Indi EV có trụ sở tại Los Angeles và đang tập trung vào mảng máy tính điều khiển của xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa. Đặc biệt là ở khả năng tương tác và chơi game. Indi EV rõ ràng đang nhắm đến giới yêu công nghệ với màn hình thứ hai ở phía hành khách chạy Windows PC, có khả năng chơi trò chơi điện tử và là “trung tâm thu thập, chỉnh sửa và tải lên nội dung”.
Thông số kỹ thuật của Indi One là một chiếc crossover trung bình với quãng đường đi được 370 km, thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h là sáu giây và khả năng sạc DC 100 kW. Mẫu cao cấp Premium có thông số kỹ thuật tốt hơn với quãng đường đi được là 482 km và thời gian từ 0 đến 100 km/h nhanh hơn một chút.
Điều khiến chúng tôi lo lắng là Indi EV đang dựa vào những gì để bán hàng? Về cơ bản, họ giống như đang dùng một mánh lới quảng cáo chơi game. Nó giống như chúng ta có thể đặt PC hoặc máy găm console trong ô tô. Khái niệm này có thể khó khăn để hút khách hàng chủ yếu là do ô tô không phải là nơi ngồi đủ lâu hoặc đủ thường xuyên cho các phiên chơi game.
Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng IndieEV sẽ bắt kịp xu hướng phát triển khi chiếc xe được đưa vào sản xuất vào năm 2023. Máy tính lăn bánh có thể là một chủ đề khá thú vị khi công nghệ xe tự hành được hoàn thiện hơn.
Fisker
Henrik Fisker là huyền thoại ô tô chuyên thiết kế những mẫu xe sang như BMW Z8, Aston Martin DB9 và Aston Martin V8 Vantage. Tuy nhiên, quá trình hoạt động của ông với tư cách là người sáng lập và CEO công ty ô tô mang tên ông không hề suôn sẻ. Mục tiêu mới nhất của ông là đưa những chiếc xe sang chạy điện vào thị trường phổ thông bắt đầu bằng chiếc Fisker Ocean. Hiện tại, Fisker có một số phương tiện trong quá trình sản xuất, với chiếc crossover Fisker Ocean sẽ được đưa vào sản xuất vào tháng 11 năm 2022. Đây là một chiếc xe được nhiều người mong đợi và đã bán hết số xe dự kiến sản xuất trong năm nay. Chiếc xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa tiếp theo của họ sẽ là 3 xe: Fisker PEAR, EMotion và Alaska. PEAR là một chiếc crossover nhỏ hơn, EMotion được coi là một chiếc sedan thể thao và Alaska là một chiếc xe bán tải cỡ lớn.
Atlis Motor Vehicles
Atlis là một trong những công ty mà chúng tôi không chắc liệu họ có thực sự đưa sản phẩm của mình ra thị trường hay không. Hiện tại, công ty đang muốn IPO dù chưa có sản phẩm trên thị trường. Những gì họ có là hứa hẹn về chiếc xe bán tải XT với gói pin lưu trữ năng lượng mặt trời 480, 640 hoặc 800 km và là mẫu xe mạnh mẽ nhất đạt công suất 600 mã lực với mô-men xoắn 12.000 lb-ft. Mục tiêu sản xuất của họ là vào đầu năm 2022, nhưng có thể hiểu được tình trạng thiếu chip hiện nay khiến chiếc xe bị trì hoãn.
Chúng tôi không chắc chắn về đợt chào bán đầu tiên của Atlas Motor Vehicle vì đã quá muộn để một chiếc xe bán tải trị giá 45.000 đô la tham gia vào bữa tiệc nơi mà đã có nhiều tay chơi tham gia như Ford, Chevy, Tesla, Rivian. Atlis được thành lập vào năm 2016 và đã giới thiệu XT từ năm 2019, vì vậy họ thể hiện quyết tâm thực sự và vẫn đang thu hút các nhà đầu tư. Nếu Atlis đánh bại xe bán tải của Tesla trên thị trường, chúng ta có thể nói rằng họ còn có cơ hội phát triển dựa trên chiếc bán tải điện XT của mình.
