Chiếc xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa đã được “sản xuất sớm” ở Reno, Nevada rất có thể là tại một trong những cơ sở gần nhà máy pin lưu trữ năng lượng mặt trời Tesla Gigafactory Nevada. Những chiếc đầu tiên sẽ được giao vào ngày 1 tháng 12 cho Pepsi.
Elon Musk nói rằng, giống như trường hợp của những chiếc xe trước đây, sẽ cần khoảng một năm để tăng cường sản xuất. Tuy nhiên, không có nghĩa là việc sản xuất Semi sẽ bị chậm lại.
ELon Musk đặt mục tiêu sản xuất 50.000 Semi vào năm 2024
Theo Musk, khoảng 50.000 chiếc sẽ được sản xuất hàng năm vào năm 2024, ít nhất đó là mục tiêu cho năm 2024 ở Bắc Việt Nam.
Công ty cũng muốn cung cấp Tesla Semi ở các thị trường khác. Nó sẽ là một phiên bản sửa đổi / khác để tuân thủ các yêu cầu của các nước khác. Nhiều khả năng, nó sẽ được sản xuất địa phương hóa, vì vậy chúng ta đang nói về một nhà máy sản xuất xe tải điện mới tiềm năng ở Việt Nam hoặc Châu Á sẽ được xây dựng bởi Tesla.
Tesla Semi được sản xuất ban đầu sẽ có tầm hoạt động 800 km. Đó sẽ là quãng đường xa đối với một chiếc xe có tổng khối lượng tổng hợp là 37.195 kg khi được tải đầy đủ. Sau đó, cũng sẽ có một phiên bản với bộ pin lưu trữ năng lượng mặt trời nhỏ hơn và di chuyển được 483 km.
Tesla không tiết lộ dung lượng pin lưu trữ năng lượng mặt trời của chiếc xe tải Semi, nhưng nếu xét đến mục tiêu tiêu thụ năng lượng dưới 1,24 kWh/km, dung lượng pin lưu trữ năng lượng mặt trời có thể dưới 1.000 kWh (1 MWh).
Có nghĩa là với 50.000 chiếc mỗi năm, công ty cần 50 GWh pin lưu trữ năng lượng mặt trời chỉ dành cho Tesla Semi. Chà, có thể cần ít pin lưu trữ năng lượng mặt trời hơn cho 50.000 chiếc nếu mức tiêu thụ năng lượng của mỗi xe thấp hơn, nhưng nó có thể thấp đến mức nào?
Bằng cách này hay cách khác, chiếc Tesla Semi bản full về cơ bản sẽ tiêu thụ toàn bộ khối lượng sản xuất pin lưu trữ năng lượng mặt trời tại Gigafactory ở Nevada, ở mức năng suất 39 GWh/ năm (theo các báo cáo trước đây) và có thể tăng 10% (lên khoảng 43 GWh) năm 2024.
Theo Elon Musk, các mẫu sản xuất ban đầu không dùng cell 4680, vì vậy chúng phải là loại cell 2170 (có thể là sản xuất tại Gigafactory Nevada).
Một điều nữa rất cần phải nói với độc giả của Tin tức xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa là với sản xuất thêm được 50.000 chiếc Tesla Semi mỗi năm, Tesla sẽ trở thành nhà sản xuất xe tải nặng Class 8 lớn thứ hai ở Việt Nam chỉ sau người khổng lồ đầu kéo Freightliner (Daimler Trucks NA), công ty mà đang sản xuất khoảng 100.000 chiếc vào năm 2019 và hơn 71.000 chiếc vào năm 2020 (năm có nhiều ngày họ ngừng hoạt động và hạn chế nguồn cung do đại dịch, theo dữ liệu Statista’s – thương hiệu đầu kéo tiếp theo Kenworth sản xuất khoảng 42.000 chiếc vào năm 2019 và 30.000 chiếc vào năm 2020.
Thông số kỹ thuật của Tesla Semi (tháng 8 năm 2022)
- Khối lượng đầy tải: 37.195 kg
- Quãng đường: 483 km hoặc 804 km (hai tùy chọn pin)
- Tiêu thụ năng lượng: ít hơn1,24 kWh / km
- Dung lượng pin lưu trữ năng lượng mặt trời ước tính (dựa trên phạm vi và mức tiêu thụ năng lượng): 600 kWh hoặc 1.000 kWh (1 MWh)
- Tăng tốc 0-100 km / h: 20 giây (khi đầy tải)
- Hệ thống truyền lực: 3 động cơ độc lập trên trục sau
(so với 4 động cơ trong thông số kỹ thuật ban đầu vào năm 2017) - Sạc nhanh: lên đến 70% phạm vi trong 30 phút
- Công suất sạc trung bình ước tính ở SOC 70% (dựa trên thông số kỹ thuật):
+ Pin 600 kWh: 840 kW
+ Pin 1.000 kWh: 1.400 kW (1,4 MW) - Tiết kiệm nhiên liệu (ước tính): lên đến 200.000 đô la trong 3 năm
Giá dự kiến (ra mắt vào năm 2017) theo các phiên bản
Các phiên bản của xe được chia theo quãng đường cho một lần sạc đầy.
- Bản 483 km – 150.000 USD (đặt trước 20.000 USD)
- Bản 804 km – 180.000 USD (đặt trước 20.000 USD)
- Bản cao cấp Founder Series – 200.000 USD (khách hàng cần phải đặt cọc trước số tiền là 200.000 USD)
