Hàng nghìn chiếc xe điện ở Nha Trang Khánh Hòa Tesla bị lỏng bu-lông ở hàng ghế thứ hai là lý do dẫn đến việc thu hồi này.
NHTSA cho biết rằng các bu lông đang giữ khung lưng của hàng ghế thứ hai trong một số mẫu xe Model Y đời 2022-2023 của Tesla có thể đã không được siết chặt một cách an toàn.
Theo báo cáo, vấn đề an toàn ở gần 3.500 chiếc ô tô có thể làm giảm hiệu suất của hệ thống dây đai an toàn và tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm.
Tesla cho biết họ đã biết về lỗi bu-lông lỏng lẻo vào tháng 12 năm ngoái và bắt đầu thực hiện đánh giá rủi ro trong năm nay.
Các trung tâm dịch vụ của công ty sẽ kiểm tra và siết chặt bu-lông miễn phí cho 3.470 xe khi thu hồi.
Tesla cho biết họ dự kiến sẽ có khoảng 4% số xe gặp lỗi này và nói thêm rằng cho đến nay họ chưa biết về bất kỳ trường hợp thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến vấn đề này.
NHTSA cho biết các chủ xe bị ảnh hưởng dsẽ được thông báo về việc thu hồi qua email bắt đầu từ ngày 25/4/2023.
Tesla cho biết:
Trong quá trình nhà cung cấp sản xuất cả hai khung lưng ghế cho một số xe Model Y, một hoặc nhiều bu lông giữ khung lưng ghế vào khung ghế dưới có thể không được vặn theo thông số kỹ thuật.
Tesla cảnh báo rằng nếu các chốt giữ khung với lưng ghế không được đặt đúng theo thông số kỹ thuật, thì hệ thống dây đai an toàn có thể không hoạt động như thiết kế khi xảy ra va chạm.
Họ cho biết tình huống như vậy có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho những người ngồi ở vị trí ghế thứ hai bị ảnh hưởng.
Công ty cho biết: “Khung lưng của hàng ghế thứ hai gặp phải tình trạng này có thể không gập đúng cách hoặc có thể bị lỏng và kêu lạch cạch trong quá trình vận hành xe bình thường”.
Đây là lần thứ hai trong vòng chưa đầy một tháng, Tesla lại thu hồi một số xe Model Y của mình.
Vào tháng 2, một số xe Model Y của công ty nằm trong số 362.758 ô tô phải đối mặt với lệnh thu hồi vì những ô tô có phần mềm tự lái beta được phát hiện là có khả năng “không an toàn quanh các giao lộ”. Công ty cho biết họ sẽ giải quyết vấn đề bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí qua mạng.
